Selbstfahrender Anhänger
Carrist Self Propelled Trailer wird hauptsächlich für den Transport von ODC-Fracht verwendet. Seine Vorteile sind flexibler Einsatz, bequemes Be- und Entladen und hohe Belastbarkeit. Selbstfahrende modulare Anhänger werden häufig in der Erdöl-, Chemie-, Offshore-, Bau- und anderen technischen Bereichen eingesetzt. Das Trailer-Transportsystem besteht hauptsächlich aus zwei Komponenten: Power Pack Unit (PPU) und Antriebsmodulen.
Carrist Self Propelled Trailer wird hauptsächlich für den Transport von ODC-Fracht verwendet. Seine Vorteile sind flexibler Einsatz, bequemes Be- und Entladen und hohe Belastbarkeit. Selbstfahrende modulare Anhänger werden häufig in der Erdöl-, Chemie-, Offshore-, Bau- und anderen technischen Bereichen eingesetzt. Das Trailer-Transportsystem besteht hauptsächlich aus zwei Komponenten: Power Pack Unit (PPU) und Antriebsmodulen.
Spezifikation von Anhänger mit Eigenantrieb
Technische Leistungsparameter Moduleinheit |
2-Achs-Linienantriebseinheit |
Länge (mm) |
3 100 |
Breite (mm) |
3 000 |
Niedrige Ladehöhe |
780mm |
Die maximale Ladehöhe |
1 380mm |
Normale Fahrhöhe |
1.080 mm (215/75R17.5) |
Aufhängungstyp / Gesamthub |
Hydraulische Federung / 600 mm |
Hängende Regulierungs-/Sicherheitsvorrichtungen |
Sicherheitsventil RBE-R3/8-X-50 HYDAC Deutschland Kugelhahn: BKH-DN13-15L INTEVA Spanien |
Lenkwinkel |
55° |
Antriebswelle / Federungsmenge |
3/6 |
Modell mit Hydraulikmotor |
REXROTH A6VE |
Reducer-Modell |
REXROTH GFT |
Höchstlast/Achse |
25 T （Geschwindigkeit 0 - 5 km/h） |
Geschwindigkeit |
0-8 km/h |
Reifengröße |
215/75R 17,5 |
330 Pa bei Zugkraft (kN) |
4 * 60 KN = 240 KN |
Max. 420 Pa bei Zugkraft (kN) |
4 * 75 KN = 300 KN |
Wie funktioniert ein selbstfahrender Anhänger?
Selbstfahrende Anhänger bestehen normalerweise aus einem Power Pack (auch als PPU bekannt), einem Antriebsmodul mit Hydraulikmotor-Antriebsachse und modularen Anhängern.
Der Motor, die Hydraulikpumpe und der Hydrauliköltank sind im Power Pack (PPU) installiert, das hauptsächlich Hydraulikleistung für den Hydraulikmotor liefert, der den modularen Anhänger antreibt, und auch eine Hydraulikquelle für den hydraulischen Zylinder der modularen Anhängeraufhängungsstütze und den hydraulischen Lenkzylinder bereitstellt .
Wenn sich PPU mit unterschiedlicher Leistung an modularen Anhänger anpasst, muss dies gleichzeitig auch durch entsprechende Leistungsprüfungsberechnung bestimmt werden. Die Leistung von PPU bezieht sich auf die Gesamtzahl der Achsen und die Anzahl der Antriebsachsen des passenden modularen Anhängers.
Das Antriebsmodul befindet sich an der Vorderseite des gesamten Anhängers und ist im Power Pack der Vorderradaufhängung installiert. In der Achse ist ein Hydraulikmotor eingebaut, um Traktion für den Antrieb der Fahrzeuggruppe bereitzustellen. Gleichzeitig transportiert er zusammen mit dem modularen Anhänger Waren.
Lenkung und Geschwindigkeit des Anhängers können über ein flexibles Kabel oder eine drahtlose Fernbedienung gesteuert werden, die vor der Brust des Fahrers aufgehängt und an der am besten geeigneten Beobachtungsposition neben dem Anhänger bedient werden kann.
Das Modul spiegelt sein flexibles Spleißen wieder. Das Fahrmodul des selbstfahrenden Anhängers und des modularen Anhängers sind modulare Strukturen, die längs und quer gespleißt werden können. Es kann in beliebiger Form gespleißt werden, um es an Waren unterschiedlicher Größe anzupassen.
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